JAKARTA, INDONESIEN / RankWire.AI / – Indonesien förväntar sig att dess B50-biodieselmandat kommer att spara 170 biljoner rupier, eller cirka 10,8 miljarder USD, i utländsk valuta under 2026. Ministeriet för energi och mineralresurser kopplade besparingarna till lägre import av petroleumdiesel. B50 kräver en lika stor blandning av konventionell diesel och palmbaserad biodiesel. Den landsomfattande regeln omfattar vägfordon, industriell utrustning, fartyg, tåg och kraftverk. Det representerar Indonesiens högsta obligatoriska biodieselblandning hittills.
Regeringen började rikstäckande distribution av B50 den 1 juli och höll den formella lanseringen den 9 juli i Karawang, Västra Java. Programmet ersatte B40-standarden som infördes 2025. B40 innehöll 40 % fettsyrametylester, vanligtvis kallad FAME, och 60 % petroleumdiesel. B50 höjer FAME-andelen till 50 %. Bränsleleverantörer kan fortsätta att använda återstående B40-lager fram till september medan de slutför övergången i Indonesien.
Under det tidigare B40-programmet uppskattade ministeriet valutabesparingarna till 133,3 biljoner rupier. B50-prognosen höjer den siffran med 36,7 biljoner rupier. Regeringen förväntar sig också att den nya blandningen kommer att ersätta cirka 4 miljoner kiloliter fossil diesel. Statligt ägda Pertamina hanterar blandningsverksamheten och stöder lagring, transport och rikstäckande leverans. Företagets distributionsnätverk förbinder produktionsanläggningar med detaljhandels- och industriella bränsleanvändare över hela landet.
Högre blandning höjer behovet av palmolja
Indonesien förväntar sig att B50-mandatet kommer att kräva mellan 16,7 miljoner och 18 miljoner kiloliter biodiesel år 2026. Den tidigare B40-tilldelningen låg på 15,64 miljoner kiloliter för samma år. Regeringens beräkningar placerar också efterfrågan på rå palmolja på mellan 15,2 miljoner och 16,3 miljoner ton. Volymerna stöder bränsleanvändning inom transport, gruvdrift, jordbruk, sjöfart, järnväg och elproduktion. Producenter måste leverera den förnybara komponenten enligt nationella kvalitets- och blandningsstandarder.
Energi- och mineralministeriet uppskattar att B50 kommer att öka värdet på palmoljeindustrin med 23,49 biljoner rupier. Dess bedömning kopplar också programmet till cirka 2,1 miljoner jobb. Dessa roller omfattar plantager, bearbetningsanläggningar, transporttjänster, lagringsanläggningar och bränsledistribution. Ministeriet förutspår utsläppsminskningar på upp till 44,46 miljoner ton koldioxid. Dess jämförbara uppskattning för B40 var 39,66 miljoner ton.
Tekniska tester godkända för användning i hela landet
Myndigheternas tester omfattade personbilar, lastbilar, gruvmaskiner, jordbruksutrustning, lok, fartyg och elverk före lanseringen. Lätta fordon genomförde tester över 50 000 kilometer. Tunga fordon körde 40 000 kilometer, medan gruvutrustningen kördes i cirka 1 000 timmar. Testerna fann inga större motorproblem kopplade till B50-bränslekvaliteten. Myndigheterna bekräftade också att den testade blandningen uppfyllde myndigheternas specifikationer och tekniska krav som fastställts av fordonstillverkarna.
Indonesien har ökat sitt biodieselmandat i flera steg sedan 2008. Den första nationella blandningen, B2.5, innehöll 2,5 % biodiesel. Landet antog B10 2013, B20 2018 och B30 2020. Senare introducerades B35 2023 och B40 2025. Varje ökning krävde justeringar av produktion, bränslestandarder, lagring och distribution. B50 fördelar nu palmbaserad biodiesel och konventionell diesel i lika delar i hela det nationella programmet.
Inlägget Indonesisk B50-biodiesel ökar den inhemska användningen av palmbränsle dök först upp på Fortnight Magazine .